בתחום המכני, מכונת הפיצוץ הזריקה היא ציוד חיוני בתעשיית מכונות הבנייה וציוד בסיסי למטרות כלליות. מעלית הדלי היא אחד החלקים המרכזיים שלמכונת פיצוץ יריות. איכותו משפיעה ישירות על יעילות העבודה של מכונת פיצוץ יריות. צריך להתייחס ברצינות. אם הרמת הדלי נכשלת, היא תגרום לכלמכונת פיצוץ יריות to fail to work for a long time. One of the common ones is belt deviation. Therefore, the editor analyzed the common failures of the bucket elevator of the מכונת פיצוץ יריות and proposed corresponding solutions.
1. סטייה של חגורת הרמה:
הסיבה הבסיסית לחריגה של חגורת ההרמה היא שכיוון הכוח המתקבל של כל הכוחות החיצוניים על חגורת ההרמה אינו מקביל לכיוון הריצה של חגורת ההרמה, כלומר הכוח שנוצר בכיוון הרוחב של חגורת הרמה אינה אפס. באמצעות הניתוח ניתן לראות כי כלל הסטייה של חגורת ההרמה הוא "לרוץ חזק בלי לרוץ רופף, לרוץ גבוה בלי לרוץ נמוך, ואחרי לרוץ בלי לרוץ קדימה". סטיית חגורת ההנפה כוללת בעיקר את סטיית חגורת ההנפה כאשר היא עומס כבד, סטיית אמצע חגורת ההנפה וסטיית גלגל הזנב של חגורת ההנפה.
2. סטייה כאשר חגורת הרמה נמצאת בעומס כבד:
כאשר חגורת ההרמה נמצאת בעומס כבד, החריגה בדרך כלל נגרמת על ידי המיקום הלא תקין של נמל ההזנה, הגורם לעומס הטיה בעת האכלה. לכן, יש צורך לשנות את המיקום של יציאת ההזנה כדי לשמור על יציאת ההזנה באמצע חגורת ההרמה.
3. סטייה באמצע חגורת ההרמה:
סטייה באמצע חגורת ההרמה נגרמת בדרך כלל מהתקנת גלילי עזר עזר שאינם עומדים בדרישות, ישרות חגורת ההרמה עצמה, ליבת הווילון העמידה במתיחות או מפרקי חגורת הרמה לא נכונים. לסטייה הנגרמת על ידי שגיאת ההתקנה של גלגלת ההנחיות העזר, שיטת ההתאמה הפשוטה היא להבטיח כי ציר גליל העזר העזר יהיה מקביל לציר גליל ההנעה והגלגל המונע. גיבוש במהלך תהליך הייצור, אם הישרות של ליבת שכבת המתיחה אינה עומדת בסטנדרט, לאחר שימוש בחגורת ההרמה לפרק זמן, בפעולה של ליבת הווילון המתיחה, ישרות חגורת ההרמה עצמה תהיה שינוי. על מנת שלא לעמוד בתקן, יש להחליף שוב את חגורת ההרמה המוסמכת. ההתאמה הלא נכונה הנגרמת מהמפרק הלא תקין של חגורת ההרמה היא המקום בו המפרק פועל, ויש סטייה, ניתן לחבר את המפרק מחדש.
4. סטייה במוביל ההרמה ובגלגל הזנב:
הסטייה של ראש חגורת ההרמה וגלגל הזנב נגרמת בדרך כלל מהתקנת הגלילים העיקריים והמונעים בזווית, הבלאי המוקדם של שכבת הגומי נגד שחיקה על פני גלגל הראש או הקוטר החיצוני הלא עקבי של הגלילים העיקריים והמונעים מותקנים בזווית סטייה. הטיפול הפשוט הוא להתאים את מושב הנושא מאיזה צד של חגורת ההנפה פועל על הגלילים כדי להגביר את כוח המשיכה בצד חגורת ההנפה. הוא ינוע לצד עם כוח המשיכה הקטן יותר כדי להשיג את מטרת תיקון הסטייה.